栏目导航
pk10单期人工在线计划
社会新闻
英国脱欧不会转折伦敦第三大机场的长途航线发展
浏览:74 发布日期:2018-12-09

  位于伦敦以北35英里处的斯坦斯特德机场,定位于美国、印度、中国航线以及更众的阿联酋航空的航线频次。这主要受好于剑桥周边的城市银走、科技及药物公司的需要刺激。

  往年,斯坦斯特德机场吸引了2600万名旅客。展望到2019财政年,该机场的旅客吞吐量将挨近3千万人次。

  “吾们已经为各栽能够性做出答对方案。固然吾们倾向于留在欧盟,但是现在的制定比悬而未决的方案要好得众。”康沃尔还说:“剑桥地区拥有专门主要的经济资产,必将不息超越英国大片面其他地区。固然会有影响,但是脱欧不会转折团体的发展轨迹。”

  民航资源网2018年12月8日新闻:据彭博社报道,固然英国脱欧会对伦敦的航空添长带来负面影响,但以行为短程廉航巨头瑞安航空的最大基地而著名的伦敦斯坦斯特德机场,照样计划宣布开通众达三条新的洲际航线。

  斯坦斯特德机场已经不再那么倚赖矮成本航空了。现在瑞安航空的旅客数目只占到机场总量的73%,而2013年曼彻斯特机场集团刚刚接管斯坦斯特德机场时,瑞安航空的旅客数目占到机场通盘客流量的80%。

  今年6月,阿联酋航空开通迪拜—斯坦斯特德航线,这是斯坦斯特德机场的首条此类长途航线。曼彻斯特机场集团(MAG)首席实走官查理·康沃尔(Charlie Cornish)在本周四的采访中介绍,2019年,斯坦斯特德机场还有待开通2条长途航线,以及一条中程航班。(译者注:斯坦斯特德机场隶属于曼彻斯特机场集团,由斯坦斯特德机场有限公司运营管理。)

  随着英国计划于明年3月脱离欧盟,异日五年的航空需要量势必会有所消极。但是康沃尔却说道,英国首相特蕾莎·梅的脱欧计划不会影响到航空添长。

  相比之下,现在开通斯坦斯特德航线的航空公司共有22家,而在2013年曼彻斯特机场集团收购斯坦斯特德机场之时,这个数字只有8家。

  上个月,市政委员会将斯坦斯特德机场的年吞吐量从3500万人次升迁至4300万人次,该机场也将迅速发展行为市场现在的。明年首,将最先新的到达航站楼的施工项现在,已有的航站楼将主要用于离港航班。这将从2021年为机场带来大量的客流添长。

  原由伦敦希斯罗机场有待于建设第三跑道,伦敦盖特威克机场也在全力升迁航班容量,这些都为斯坦斯特德机场升迁客流量挑供了契机。异日10年,伦敦城市的新添机场容量中能够有一半要来自于斯坦斯特德机场。